1. Nhìn vào bao bì Bao bì của các phụ kiện gốc thường được tiêu chuẩn hóa hơn, các thông số kỹ thuật tiêu chuẩn thống nhất, in ấn rõ ràng và trang trọng, trong khi bao bì và in ấn của hàng giả tương đối kém và thường dễ dàng tìm thấy lỗi từ bao bì.
2. Nhìn vào màu sắc Một số phụ kiện chính hãng chỉ định một màu nhất định trên bề mặt và nếu gặp các màu khác thì đó là phụ kiện giả và kém chất lượng.
3. Nhìn bề ngoài Bề ngoài của các phụ kiện chính hãng được in hoặc đúc và đánh dấu rõ ràng và trang trọng, trong khi bề ngoài của các sản phẩm giả thì thô.
4. Nhìn vào lớp sơn Những người kinh doanh vô đạo đức sẽ chỉ xử lý các bộ phận phế thải, chẳng hạn như tháo dỡ, lắp ráp, vá, lắp ráp, sơn, v.v., sau đó bán chúng như những sản phẩm đủ tiêu chuẩn, thu lợi bất chính.
5. Nhìn vào kết cấu Chất liệu của phụ kiện chính hãng là chất liệu đủ tiêu chuẩn theo yêu cầu thiết kế, còn hàng giả hầu hết được thay thế bằng chất liệu rẻ tiền, kém chất lượng.
6. Nhìn vào quy trình Mặc dù hình thức bên ngoài của sản phẩm kém chất lượng đôi khi tốt nhưng do công nghệ sản xuất kém nên dễ xuất hiện các vết nứt, lỗ cát, lẫn xỉ, gờ hoặc vết lồi lõm.
7. Nhìn vào "bảo quản" Nếu phụ tùng ô tô có vấn đề như bị khô, oxy hóa, gương đổi màu hoặc lão hóa, nguyên nhân có thể là do môi trường không tốt, thời gian bảo quản lâu và bản thân vật liệu kém trong quá trình bảo quản.
8. Nhìn vào "khớp nối" Nếu các đinh tán của đĩa ly hợp bị lỏng, ống da phanh bị bong keo, các bộ phận điện không được hàn và các khớp nối của phần tử lọc giấy bị bung ra thì không thể sử dụng được.
9. Nhìn vào logo Một số bộ phận thông thường được đánh dấu bằng các dấu nhất định, chẳng hạn như dấu bánh răng thời gian, dấu đỉnh pít-tông và các dấu lắp ráp khác, được sử dụng để đảm bảo lắp đặt chính xác các bộ phận, còn những bộ phận không có thì không thể mua được .
10. Nhìn vào các khe hở Các bộ phận lắp ráp thông thường phải đầy đủ và nguyên vẹn để đảm bảo tải trơn tru và hoạt động bình thường. Các bộ phận nhỏ riêng lẻ trên một số cụm lắp ráp bị rò rỉ, thường là "hàng hóa song song", gây khó khăn cho việc chất hàng. Thông thường, do thiếu các bộ phận nhỏ riêng lẻ, toàn bộ bộ phận lắp ráp bị loại bỏ.
11. Nhìn vào lớp bảo vệ Để thuận tiện cho việc bảo quản và tránh các bộ phận bị va đập, các bộ phận đều có một lớp bảo vệ trước khi xuất xưởng. Ví dụ, ống lót, vòng bi lớn và nhỏ, pít-tông, van, v.v. thường được bảo vệ bằng sáp parafin để tránh làm hỏng bề mặt của chúng.
12. Xem giấy chứng nhận Một số bộ phận quan trọng, đặc biệt là các bộ phận lắp ráp, chẳng hạn như bộ chế hòa khí, bộ phân phối, máy phát điện, v.v., thường được vận chuyển kèm theo hướng dẫn và giấy chứng nhận hợp quy để hướng dẫn người dùng lắp đặt, sử dụng và bảo trì, nếu không thì đây hầu hết là hàng giả và hàng nhái. sản phẩm kém chất lượng.
13. Xem thông số kỹ thuật Khi mua phụ tùng ô tô cần tìm hiểu các thông số kỹ thuật chính, công nghệ đặc biệt phải đáp ứng được yêu cầu sử dụng. Một số sản phẩm nhái, kém chất lượng có hình thức bên ngoài giống hàng thật nhưng khi lắp đặt không phù hợp dù lớn hơn hay nhỏ hơn, sử dụng luôn không vừa ý và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
14. Báo cáo thử nghiệm do bên thứ ba cấp không chỉ có thể chứng minh tính xác thực mà còn cho thấy chất lượng của nó.
