A: Xe có bánh trái và bánh phải, nếu hiệu suất ma sát của má phanh không đều thì nếu đạp phanh thì chân sẽ bị lệch, xe cũng sẽ quay đầu.
B: Từ khía cạnh mòn má phanh, một mặt, má phanh mòn quá lớn, phải thay thế thường xuyên, làm tăng gánh nặng kinh tế cho người sử dụng, mặt khác, nếu không được mài mòn, nó sẽ làm mòn má phanh. đĩa phanh kép, phanh trống, v.v., tổn thất kinh tế này càng lớn.
C: Má phanh là bộ phận an toàn, trong quá trình phanh sẽ sinh ra nhiệt độ, chỉ cần nhà sản xuất đảm bảo độ phanh là 100 độ đến 350 độ, trong điều kiện của dải nhiệt độ này, hệ số ma sát và tốc độ mài mòn của sản phẩm để duy trì đủ độ ổn định. Hiệu suất ma sát của các sản phẩm kém chất lượng trong điều kiện nhiệt độ cao sẽ bị giảm, và nếu bạn phanh ở tốc độ cao, quãng đường phanh sẽ bị kéo dài, hoặc phanh sẽ bị hỏng, dẫn đến va chạm xe và tử vong.
