Trước hết, cần kiểm tra xem má phanh có phải là phụ kiện chính hãng hay không, tính nguyên vẹn của bao bì sản phẩm, dấu chống hàng giả và dấu bao bì có phù hợp với logo trên má phanh không, mẫu mã sản phẩm có nhất quán không với nội dung của giấy chứng nhận.
Quy trình thay thế như sau:
Trước khi nâng xe lên, nên mở nắp bình dầu phanh, nới lỏng ốc lốp. Nếu sử dụng giá đỡ kích đơn giản thì nên đỡ kích và thay các bánh xe không thay má phanh. Tháo lốp xe, nới lỏng các vít kẹp, kiểm tra các vít, thanh dẫn trượt kẹp, loại bỏ bụi bẩn và dầu bám trên đỉnh, đồng thời tiến hành bảo dưỡng dầu. Tháo má phanh cũ, kiểm tra độ mòn của đĩa phanh, các rãnh có bị gãy không. Mòn nặng (sâu 3 mm ở một bên) nên thay đĩa phanh mới với chu kỳ 8-12,000 km. Nếu không, độ mòn của má phanh mới thay sẽ tăng tốc, hướng phanh sẽ bị rung và lực phanh sẽ quá nhỏ.
Điều đáng chú ý là việc lắp má phanh mới phải được xác định rõ ràng bên trong và bên ngoài, đồng thời hướng bề mặt ma sát của má phanh về phía đĩa để đĩa vừa khít. Cố định phần đính kèm và siết chặt thân thước cặp. Trước khi vặn chặt thân thước, dùng dụng cụ (hoặc dụng cụ chuyên dùng) ấn nút bịt trên đầu kẹp vào lại vị trí cũ để giữ cho thước kẹp đúng vị trí.
Nếu cần thay má phanh trên phanh tang trống, bạn nên đến cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp để được thao tác chuyên nghiệp, tránh xảy ra sai sót.
Lốp xe nên được đặt lại sau khi cài đặt hệ thống phanh. Khi lắp vít lốp cần siết chặt góc để giúp bảo vệ lốp và đùm phanh. Đồng thời, cần kiểm tra xem độ mòn của gai lốp và mép có bình thường không. Tốt hơn hết bạn nên sử dụng đúng hai bánh xe và thay thế thường xuyên, điều này sẽ giúp kéo dài tuổi thọ của lốp xe.
Cuối cùng, bạn cũng cần kiểm tra dầu phanh. Dầu phanh nên được thay đổi định kỳ để ,. Đồng thời, cần đảm bảo rằng dầu phanh được sử dụng có cùng loại với dầu phanh ban đầu. Điều này giúp loại bỏ bụi bẩn bám trên ống phanh, giúp phanh nhạy hơn. Nếu các nhãn hiệu dầu phanh khác nhau được kết hợp, các thay đổi hóa học sẽ xảy ra, bùn và muối vô cơ được lắng đọng trên hệ thống phanh. Sự tích tụ của mặt trăng và trái cây sẽ làm tắc nghẽn đường ống và khiến hệ thống phanh bị hỏng. Hậu quả là không thể tưởng tượng được.
Trước khi rời khỏi xe, hãy dùng lực nhấn phanh cho đến khi bạn cảm thấy hệ thống phanh đã trở lại trạng thái lý tưởng.
Má phanh là bộ phận quan trọng nhất của hệ thống phanh ô tô, tác dụng phanh chủ yếu thể hiện ở má phanh. Thông thường, phích cắm thủy lực được sử dụng làm phích cắm di động cho kẹp phanh, để đẩy má phanh và đĩa hoặc tang trống tiếp xúc với ma sát, do đó thực hiện chức năng phanh giảm tốc. Ngay khi bạn cảm thấy phanh không hoạt động, trước tiên hãy xem xét liệu nó có liên quan đến má phanh hay không, vì vậy điều đặc biệt quan trọng là phải có một số kiến thức về phụ tùng ô tô.
